डच जीपी: मैक्स वेरस्टैपेन का कहना है कि रेड बुल के पास ज़ैंडवॉर्ट में 'धीमी कार' को बेहतर बनाने के लिए 'कोई स्पष्ट जवाब नहीं' है | F1 न्यूज़

मैक्स वेरस्टैपेन ने स्वीकार किया कि शुक्रवार के अभ्यास में मर्सिडीज और मैकलारेन से बेहतर प्रदर्शन के बाद रेड बुल के पास डच ग्रैंड प्रिक्स में अपनी गति में सुधार करने के लिए “कोई स्पष्ट जवाब नहीं” है।

वेरस्टैपेन विश्व चैंपियनशिप में मैकलारेन के लैंडो नोरिस से 78 अंकों से आगे हैं, जबकि सीजन के 10 राउंड शेष हैं, लेकिन वह 2020 के बाद से अपनी सबसे लंबी जीत रहित लकीर पर अपने घरेलू रेस में पहुंचे हैं, उन्होंने बिना जीत के चार ग्रैंड प्रिक्स खेले हैं।

डचमैन ने ज़ैंडवूर्ट में अपने पिछले तीनों मुकाबलों में जीत हासिल की है, लेकिन शुक्रवार को दूसरे अभ्यास में वह केवल पांचवें स्थान पर रह पाए, मर्सिडीज़ और मैकलारेन शीर्ष चार स्थानों पर रहे, जबकि जॉर्ज रसेल ने सिल्वर एरो के लिए गति निर्धारित की।

वेरस्टैपेन ने कहा, “FP1 में, हमें वास्तव में बहुत ज़्यादा दौड़ने का मौका नहीं मिला, लेकिन मुझे लगता है कि FP2 में आप थोड़ा और देख सकते हैं कि आप कहाँ हैं।” “छोटी दौड़ में थोड़ा धीमा, लंबी दौड़ में थोड़ा धीमा। इसलिए थोड़ा काम करना होगा।

“फिलहाल इस बात का कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है कि इसमें कैसे सुधार किया जाए, लेकिन हम इस पर गौर करेंगे। बस थोड़ी धीमी गति से, इतनी ही सरल बात है।”

वेरस्टैपेन ने जब सत्र की पहली पांच रेसों में से चार में जीत हासिल की थी, तब वे लगातार चौथी बार ड्राइवर्स खिताब जीतने की ओर अग्रसर दिख रहे थे, लेकिन उसके बाद से मैकलारेन लगातार रेड बुल की गति से बराबरी करने या उससे बेहतर करने में सफल रहे हैं, जबकि मर्सिडीज ने खेल के ग्रीष्मकालीन अवकाश से पहले अंतिम चार रेसों में से तीन में जीत हासिल की थी।

शुक्रवार को पहले अभ्यास सत्र में बारिश के कारण प्रतिनिधियों की संख्या सीमित हो गई थी, लेकिन दूसरे सत्र में अधिक जानकारीपूर्ण प्रदर्शन के बाद वेरस्टैपेन ने जोर देकर कहा कि वे आरबी20 के खराब प्रदर्शन से आश्चर्यचकित नहीं हैं।

उन्होंने कहा, “पिछली कुछ रेसों में हम इसी स्थिति में थे, इसलिए यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है।”

“हम रविवार के लिए थोड़ा और बेहतर प्रदर्शन करने की कोशिश करेंगे।”

नॉरिस: मर्सिडीज़ तेज़ है लेकिन मुक़ाबला काफ़ी नज़दीक है

यदि नॉरिस वेरस्टैपेन पर खिताब के लिए गंभीर दबाव डालना शुरू कर देंगे, तो वह डचमैन के घरेलू कार्यक्रम में रेड बुल ड्राइवर से अंक छीनना चाहेंगे।

नॉरिस वेरस्टैपेन से केवल 0.025 सेकंड आगे थे, लेकिन मैक्लेरेन टीम के उनके साथी ऑस्कर पियास्ट्री के दूसरे अभ्यास में लिए गए समय से उनका उत्साहवर्धन होगा, जो उनसे दो दसवां हिस्सा अधिक तेज था।

नॉरिस ने कहा, “मैं आशावादी हूं, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह काम कर रहा है या नहीं या इस समय इसका प्रदर्शन कैसा है। आज का दिन ठीक-ठाक रहा और हम वहीं या उसके आसपास हैं।”

“रात भर में हमें और कुछ हासिल करना है और उम्मीद है कि हम मर्सिडीज को चुनौती दे सकेंगे।”

मैकलेरन ने मई के मियामी ग्रैंड प्रिक्स के बाद से MCL38 में अपना पहला बड़ा अपग्रेड पैकेज लाया, जहां नॉरिस ने अपनी पहली एफ1 रेस जीती थी।

नए भागों में अपडेटेड फ्रंट सस्पेंशन के अलावा कार के नए फ्रंट और रियर कोने शामिल हैं।

नॉरिस और पियास्त्री दोनों ही कार के संतुलन से खुश दिखे, लेकिन ब्रिटिश खिलाड़ी को यकीन नहीं है कि वे इस मशीन को हरा पाएंगे या नहीं।

यह पूछे जाने पर कि क्या उन्हें लगता है कि मैकलारेन सबसे मजबूत है, उन्होंने कहा: “शायद नहीं। मर्सिडीज तेज है, यह करीब है। मुझे नहीं लगता कि कोई सबसे तेज है। यह बस विभिन्न कारकों पर निर्भर करता है।

“मियामी के बाद से हम अच्छी फॉर्म में हैं, लेकिन उसके बाद से कोई अपडेट नहीं लाया है। इस सप्ताहांत में हम पहली बार और अधिक प्रगति करने की कोशिश कर रहे हैं।”

रसेल और हैमिल्टन ने मर्सिडीज कार की प्रशंसा की

रसेल दूसरे अभ्यास में शीर्ष पर रहे, हैमिल्टन तीसरे स्थान पर रहे और ज़ैंडवूर्ट में अपने मर्सिडीज टीम के साथी से केवल 0.111 सेकंड पीछे रहे।

मर्सिडीज़ ने स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स में लाए गए अपग्रेड को पुनः शुरू किया है, जिसे उन्होंने बेल्जियम ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत के दौरान बीच में ही हटा दिया था।

हैमिल्टन ने कहा, “पिछले साल की तुलना में इस साल बहुत बड़ा अंतर है। कार ज़्यादा जीवंत लगती है और हम सबसे आगे हैं। अब हम कार को बहुत बेहतर तरीके से समझते हैं।”

“सही शुरुआत करना और उसके बाद छोटे-छोटे बदलाव करना बहुत मददगार होता है। इससे हमारा काम और भी मज़ेदार हो जाता है। मुझे नहीं पता कि हम जीत की दौड़ में हैं या नहीं, लेकिन कम से कम हम शीर्ष पांच में तो हैं।”

रसेल ने कहा: “कार वास्तव में अच्छा प्रदर्शन कर रही थी।

“मैंने अपग्रेड्स चालू कर रखे थे और वे उम्मीद के मुताबिक काम कर रहे हैं। मैकलारेन और मैक्स (वेरस्टैपेन) के साथ मुकाबला कांटे का लग रहा है। लेकिन शनिवार को सब कुछ अलग हो सकता है।”

सैंज: गियरबॉक्स समस्या के बाद लगभग स्प्रिंट सप्ताहांत जैसा

कार्लोस सैन्ज़ की प्रैक्टिस टू में भागीदारी गियरबॉक्स की समस्या के कारण सीमित रही, क्योंकि स्पेनिश खिलाड़ी – जो 2025 से विलियम्स में शामिल होंगे – ट्रैक पर केवल सात लैप ही दर्ज कर पाए।

उन्हें इस सप्ताहांत में किसी और गड़बड़ी की उम्मीद नहीं है, लेकिन उन्होंने स्वीकार किया कि उनकी टीम अब उस ट्रैक पर पिछड़ रही है जो उनकी कार के लिए उपयुक्त नहीं है।

सैंज ने कहा: “यह आदर्श नहीं है। हमें दोनों कारों को ट्रैक पर उतारने की आवश्यकता थी, क्योंकि यह इस सत्र का हमारा सबसे कमजोर ट्रैक है, क्योंकि इसके कोने लंबे हैं और कार की क्षमता अभी भी हमारे प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कमजोर है।”

“लेकिन कल FP3 है और हम उस समय को पुनः प्राप्त करने तथा क्वालीफिकेशन और रेस के लिए फिट होने का सर्वश्रेष्ठ प्रयास करेंगे।

“हम शनिवार को लगभग स्प्रिंट सप्ताहांत की तरह ही अभ्यास करेंगे, जिसमें हमें गति प्राप्त करने और अच्छा सप्ताहांत बिताने के लिए केवल एक अभ्यास सत्र होगा।”

“मुझे FP3 में तेजी से आगे बढ़ना होगा और तुरंत गति पकड़नी होगी। उम्मीद है कि हम अभी भी अच्छा प्रदर्शन कर पाएंगे।

“सकारात्मक बात यह है कि इसका बाकी सप्ताहांत, हमारे गियरबॉक्स पूल या किसी भी चीज़ पर कोई असर नहीं पड़ेगा। सब कुछ सुचारू होना चाहिए।”

स्काई स्पोर्ट्स एफ1 का लाइव डच जीपी शेड्यूल

शनिवार 24 अगस्त
9.10 बजे: एफ1 अकादमी: क्वालीफाइंग
10.15 बजे: डच जीपी अभ्यास तीन (सत्र 10.30 बजे शुरू होगा)
दोपहर 1 बजे: डच जीपी क्वालीफाइंग की तैयारी
दोपहर 2 बजे: डच जीपी क्वालीफाइंग
शाम 4 बजे: एफ1 अकादमी: रेस वन

रविवार 25 अगस्त
9.40 बजे: एफ1 अकादमी: रेस दो
12:30 बजे: ग्रैंड प्रिक्स रविवार: डच जीपी की तैयारी
दोपहर 2 बजे: डच ग्रैंड प्रिक्स
4 बजे: चेकर्ड फ्लैग: डच जीपी प्रतिक्रिया

फॉर्मूला 1 ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद इस सप्ताह के अंत में ज़ैंडवूर्ट में डच ग्रैंड प्रिक्स के साथ वापस आ रहा है, जिसका सीधा प्रसारण स्काई स्पोर्ट्स एफ1 पर होगा। NOW स्पोर्ट्स मंथ मेंबरशिप के साथ हर F1 रेस और बहुत कुछ स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें.

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