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टोरंटो — अव्यवस्थित रेलमार्ग को सुलझाने के लिए नियुक्त कनाडाई मध्यस्थ श्रम विवाद उत्तरी अमेरिकी क्षेत्र की रक्षा के लिए अर्थव्यवस्था सरकार ने देश की दो प्रमुख रेलमार्गों के कर्मचारियों को काम पर वापस लौटने का आदेश दिया है, ताकि दोनों रेलमार्गों पर परिचालन पुनः शुरू हो सके।
शनिवार के आदेश का मतलब है कि कैनेडियन नेशनल उन ट्रेनों का संचालन जारी रख सकेगा, जिन्हें उसने शुक्रवार सुबह फिर से शुरू किया था, जब उसने कर्मचारियों को बाहर रखा था। लेकिन सीपीकेसी रेलरोड संभवतः सोमवार को 12:01 बजे से पहले अपना संचालन फिर से शुरू नहीं कर पाएगा, जब कर्मचारियों को वापस लौटने का आदेश दिया गया था।
श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाली टीमस्टर्स यूनियन ने कहा कि वह आदेश का पालन करेगी और अपने सदस्यों को वापस काम पर भेजेगी, लेकिन वह इस आदेश को कानूनी चुनौती देने के लिए भी आगे बढ़ेगी। मध्यस्थता आदेश.
“सीआईआरबी का यह निर्णय एक खतरनाक मिसाल कायम करता है। यह कॉरपोरेट कनाडा को संकेत देता है कि बड़ी कंपनियों को केवल कुछ घंटों के लिए अपने संचालन को रोकने की जरूरत है, इससे अल्पकालिक आर्थिक नुकसान होगा, और संघीय सरकार यूनियन को तोड़ने के लिए कदम उठाएगी,” टीमस्टर्स कनाडा रेल कॉन्फ्रेंस के अध्यक्ष पॉल बाउचर ने कहा, जो 9,000 से अधिक इंजीनियरों, कंडक्टरों और डिस्पैचरों का प्रतिनिधित्व करता है।
बाउचर ने कहा, “आज कनाडाई श्रमिकों के अधिकारों में काफी कमी आ गई है।”
श्रम मंत्री स्टीवन मैककिनन ने तालाबंदी शुरू होने के 16 घंटे बाद ही इसे समाप्त करने का आदेश दिया, क्योंकि सरकारी अधिकारी तालाबंदी को देखना बर्दाश्त नहीं कर पा रहे थे। आर्थिक आपदा यदि रेलमार्ग बंद रहे तो क्या होगा?
कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका के सभी व्यवसायों ने कहा कि रेल सेवा के बिना उन्हें जल्दी ही संकट का सामना करना पड़ेगा क्योंकि वे अपने कच्चे माल और तैयार उत्पादों को पहुंचाने के लिए मालवाहक रेलमार्गों पर निर्भर हैं। नियमित डिलीवरी के बिना, कई व्यवसायों को संभवतः उत्पादन में कटौती करनी पड़ेगी या उन्हें बंद भी करना पड़ेगा।
कनाडा की राष्ट्रीय रेलगाड़ियाँ शुक्रवार सुबह से फिर से चलने लगीं, लेकिन टीमस्टर्स कनाडा रेल कॉन्फ्रेंस ने सोमवार सुबह से ही हड़ताल पर जाने की धमकी दी। शनिवार के आदेश से हड़ताल की धमकी खत्म हो गई। गुरुवार की सुबह तालाबंदी शुरू होने के बाद से ही CPKC कर्मचारी हड़ताल पर हैं और रेल की ट्रेनें अभी भी निष्क्रिय हैं।
रेलरोड ने एक बयान में कहा, “जबकि सीएन निराश है कि सौदेबाजी की मेज पर कोई समझौता नहीं हो सका, कंपनी संतुष्ट है कि यह आदेश प्रभावी रूप से उस अप्रत्याशितता को समाप्त करता है जो महीनों से आपूर्ति श्रृंखलाओं पर नकारात्मक प्रभाव डाल रही थी।” “सीएन माल को फिर से सुरक्षित रूप से, यथासंभव कुशलता से ले जाने पर केंद्रित है।”
जबकि कनाडा की रेलमार्ग कम्पनियां अपने यूनियन के साथ समझौते तक पहुंचने के लिए संघर्ष कर रही हैं, वहीं प्रमुख अमेरिकी रेलमार्गों ने हाल के दिनों में अनेक सौदे किए हैं।
सीएसएक्स ने बुधवार को पहले सौदों की घोषणा की – मौजूदा अनुबंध की समाप्ति से महीनों पहले और पारंपरिक राष्ट्रीय सौदेबाजी प्रक्रिया की शुरुआत से पहले जो आमतौर पर सालों तक चलती है – फिर शुक्रवार को सात और अनुबंधों की घोषणा की। कुल मिलाकर, नए अनुबंध रेलवे के आधे से ज़्यादा कर्मचारियों को कवर करते हैं। नॉरफ़ॉक सदर्न और बीएनएसएफ ने भी इसी तरह की घोषणा की, शुक्रवार को अपने 13 यूनियनों में से कुछ के साथ चार-चार सौदों की घोषणा की।
इन सौदों से अमेरिकी रेल उद्योग को उस कठिन श्रम विवाद से बचने में मदद मिलेगी, जिसने दो साल पहले कांग्रेस और राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा अनुबंध लागू करने से पहले इसे हड़ताल के कगार पर पहुंचा दिया था।
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